L Pulley Vành đai thời gian

L Pulley Vành đai thời gian

Mô hình số: MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, v.v.
Vật liệu: Thép
Xử lý bề mặt: Lớp phủ màu đen/quá trình oxy hóa rõ ràng/mạ niken/kẽm
Ứng dụng: Công nghiệp
OEM: chấp nhận được

Giơi thiệu sản phẩm

Thông tin cơ bản.

 

Mô hình không. MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, v.v.
Vật liệu Thép
Xử lý bề mặt Lớp phủ màu đen/quá trình oxy hóa rõ ràng/mạ niken/kẽm
Ứng dụng Ngành công nghiệp
OEM Chấp nhận được
Cách vận chuyển DHL, TNT, UPS, EMS, FedEx
Bảo hành 1 năm
Màu sắc Trắng/Đen/Khác
Giấy chứng nhận Rohs
Độ cứng Cứng
Thao tác cách Thao tác bán tự động
Phương pháp sản xuất Thiết bị thiêu kết
Hình dạng phần răng Thiết bị thúc đẩy
Thay đổi cách Trộn lẫn
Kiểu Thiết bị tròn
Thương hiệu JBOSUN
Đặc điểm kỹ thuật SGS, ROHS
Nguồn gốc Thâm Quyến Trung Quốc
Mã HS 84839000

 

Mô tả sản phẩm

 

L Thời gian Belt Rulley là một thành phần cơ học hiệu suất cao được thiết kế dành riêng cho các hệ thống truyền chính xác, sử dụng công nghệ tối ưu hóa hồ sơ răng tiên tiến và vật liệu chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu truyền tải điện của tự động hóa công nghiệp, robot, công cụ máy CNC và các trường khác.
 

Ròng rọc thời gian
  Kiểu Đai chiều rộng danh nghĩa Chiều rộng ròng rọc Bước/Trung tâm Đường kính mặt bích Độ dày mặt bích Số lượng răng (hoặc như bản thiết kế)
T
Kiểu
MXL 3.048mm ~ 25,4mm 4mm ~ 27mm như yêu cầu của bạn như tiêu chuẩn 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 15~200
XL 4.826mm ~ 50,8mm 6 mm ~ 52mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 10~200
L 9.398mm ~ 76.2mm 11mm ~ 79mm 1.5mm ~ 3. 0 mm 10~200
H 9.398mm ~ 101,6mm 11mm ~ 105mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 10~200
XH 19.05mm ~ 127mm 21mm ~ 131mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 18~120
XXH 25,4mm ~ 152,4mm 29mm ~ 158mm 2. 0 mm ~ 3. 0 mm 18~120
T2.5 3 mm -30 mm 4mm -32 mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 12~200
T5 4mm ~ 50mm 5 mm -52 mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 10~300
T10 10 mm ~ 100mm 11mm ~ 102mm 1.5mm ~ 3. 0 mm 12~200
T20 20 mm ~ 100mm 22mm ~ 103mm 1.5mm ~ 3. 0 mm 18~120
AT5 6 mm ~ 50mm 7mm ~ 52mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 14~300
AT10 10 mm ~ 100mm 11mm ~ 102mm 1.5mm ~ 3. 0 mm 12~200
AT20 20 mm ~ 100mm 22mm ~ 103mm 1.5mm ~ 3. 0 mm 18~120
Loại hồ quang 2M 3 mm -30 mm 4mm ~ 32mm 1.5mm ~ 3. 0 mm 15~200
3M 3 mm -30 mm 4mm ~ 32mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 12~250
5M 10 mm ~ 50mm 11mm ~ 52mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 14~300
8M 10 mm ~ 85mm 12 mm -87 mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 16~200
14M 20 mm ~ 115mm 22mm -119 mm 1.5mm ~ 3. 0 mm 18~200
S2M 3 mm -30 mm 4mm ~ 32mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 15~200
S3M 3 mm -30 mm 4mm ~ 32mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 12~250
S5M 10 mm ~ 50mm 11mm ~ 52mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 14~300
S8M 10 mm ~ 85mm 12 mm -87 mm 1.5mm ~ 3. 0 mm 16~200
2gt 3 mm -30 mm 4mm ~ 32mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 15~200
3GT 3 mm -30 mm 4mm ~ 32mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 12~250
5GT 10 mm ~ 50mm 11mm ~ 52mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 14~300
8mgt 10 mm ~ 85mm 12 mm ~ 87mm 1. 0 mm ~ 3. 0 mm 10~200

 

 

Câu hỏi thường gặp

 

Q1: Ròng rọc đồng bộ hình chữ L có tương thích với các loại bánh răng khác (chẳng hạn như T5, HTD) không? ​​
Trả lời: Loại L là một tiêu chuẩn răng độc lập và cần được sử dụng với vành đai đồng bộ loại L tương ứng. Nếu cần phải tương thích với các loại răng khác, vui lòng liên hệ với Dịch vụ khách hàng để tùy chỉnh các thông số kỹ thuật đặc biệt.

 

Câu 2: Làm thế nào để chọn số và vật liệu thích hợp của răng vành đai? ​​
A: Số lượng răng phụ thuộc vào tỷ lệ truyền và tốc độ động cơ. Nên tham khảo công thức: số lượng răng=tốc độ động cơ x Số lượng răng lái xe tốc độ bánh xe điều khiển.
Vật liệu nên được chọn theo tải: Hợp kim nhôm phù hợp cho tải trọng ánh sáng và các kịch bản tốc độ cao, trong khi thép làm nguội phù hợp cho các điều kiện tải trọng và tác động nặng.

 

Câu 3: Làm thế nào để đảm bảo tính đồng tâm giữa ròng rọc và trục trong quá trình lắp đặt? ​​
Trả lời: Nên sử dụng phương pháp cố định tay áo mở rộng hoặc hiệu chỉnh chạy xuyên tâm của khóa sau khi cài đặt với máy đo quay số (nhỏ hơn hoặc bằng 0. 05mm).

 

Q4: Ròng rọc sẽ thất bại trong môi trường nhiệt độ cao? ​​
Trả lời: Vật liệu tiêu chuẩn (Hợp kim nhôm/Thép làm nguội) có thể hoạt động ổn định dưới 150 độ C; Nếu một môi trường nhiệt độ cao hơn (như 200 độ C) là cần thiết, có thể chọn vật liệu bằng thép không gỉ đặc biệt (tùy chỉnh).

 

Câu 5: Điều gì có thể là nguyên nhân có thể của tiếng ồn bất thường trong quá trình sử dụng ròng rọc? ​​
A: Lý do phổ biến bao gồm:

Không đủ căng thẳng hoặc hao mòn quá mức của vành đai đồng bộ
Loose Fit giữa ròng rọc và trục
Axis parallelism deviation>0. 1mm
Đề nghị kiểm tra và điều chỉnh độ căng, hoặc thay thế các thành phần bị hư hỏng.

 

Q6: Sản phẩm có điều trị phòng ngừa rỉ sét không? ​​
Trả lời: Các ròng rọc hợp kim nhôm đạt tiêu chuẩn với lớp phủ oxit cứng và thép làm nguội có thể được xử lý bằng mạ niken hoặc đen. Không cần bảo trì phòng chống rỉ sét bổ sung trong môi trường thường xuyên.

Chú phổ biến: l Thời gian Vành đai ròng rọc, Trung Quốc L thời gian sản xuất ròng rọc, nhà cung cấp, nhà máy

Gửi yêu cầu

Trang chủ

skype

Thư điện tử

Yêu cầu thông tin

túi